مجموعات خطوط إنتاج السيارات الكاملة من الصين | خطوط تجميع CKD و SKD | حلول مصانع السيارات الجاهزة للتشغيل
خط إنتاج سيارات متكامل | خط تجميع CKD و SKD،,
- EV: تركيب حزمة البطارية، وتثبيت المحرك، وتوصيل نظام إدارة البطارية (BMS)
- المراقبة التلقائية لعزم الدوران وإمكانية التتبع
اتصل بنا لمعرفة الأسعار
هل أنت مهتم بهذا المنتج؟ اتصل بنا الآن للحصول على تفاصيل الأسعار ومعلومات عن المنتج.
تفاصيل المنتج
مجموعات خطوط إنتاج السيارات الكاملة من الصين | خطوط تجميع CKD و SKD | حلول مصانع السيارات الجاهزة للتشغيل
ست وحدات إنتاج متكاملة
1. خط الختم
- مكبس تدريجي سعة 4,000 طن مع نظام تغذية مؤازر
- القطع من الصفر، والسحب، والتشذيب، والثقب في دورة واحدة
- تغيير القوالب: أقل من 10 دقائق مع نظام تثبيت أوتوماتيكي
- السعة: 12 جزءًا في الدقيقة, ، بحجم لوحة يصل إلى 2.5 متر
2. خط لحام هيكل السيارة (BIW)
- أكثر من 150 محطة لحام آلية (ABB/Fanuc/KUKA)
- اللحام بالليزر + اللحام النقطي بالمقاومة + الربط باللاصق
- دقة هيكل السيارة الخام: ±0.1 مم
- متوافق مع الهياكل المصنوعة من الفولاذ والألمنيوم والمواد المتعددة
3. نظام الطلاء
- 3-العملية الرطبة: طلاء كهربائي + طبقة تمهيدية + طبقة أساسية/طبقة شفافة
- الرش الآلي باستخدام كفاءة النقل 95%
- فرن التجفيف: الأشعة تحت الحمراء + الحمل الحراري هجين، 30% توفير الطاقة
- تغير اللون: أقل من 5 دقائق
4. تجميع مجموعة نقل الحركة
- ICE: التوافق بين المحرك وناقل الحركة، ونظام العادم، وخط الوقود
- EV: تركيب حزمة البطارية، وتثبيت المحرك، وتوصيل نظام إدارة البطارية (BMS)
- المراقبة التلقائية لعزم الدوران وإمكانية التتبع
- اختبار التسرب + اختبار البرودة لكل وحدة
5. خط التجميع النهائي
- ناقل البليت المتزامن تضم 42 محطة
- التشطيبات الداخلية، الزجاج، العجلات، المكابح، النظام الكهربائي، منفذ الشحن (السيارات الكهربائية)
- المحاذاة التلقائية للعجلات وضبط المصابيح الأمامية
- تتبع الإنتاج في الوقت الفعلي عبر تقنية RFID
6. فحص الجودة والاختبار
- الفحص باستخدام الرؤية الآلية عند 12 نقطة تفتيش
- اختبار المطر 100% كابينة لاختبار تسرب المياه
- جهاز اختبار الشاسيه لقياس القوة الناتجة والانبعاثات (محركات الاحتراق الداخلي) / الكفاءة (السيارات الكهربائية)
- محطة معايرة أنظمة المساعدة على القيادة المتقدمة (ADAS) (الكاميرا، الرادار، LiDAR)
المواصفات الفنية
| المعلمة | تكوين ICE | تكوين السيارة الكهربائية |
|---|---|---|
| نوع الخط | ناقل منصات شحن متزامن مرن | نفس المنصة |
| أنماط الإنتاج | CKD / SKD / CBU | CKD / SKD / CBU |
| أنواع المركبات | سيارات سيدان، سيارات الدفع الرباعي، سيارات MPV، شاحنات بيك آب | سيارات سيدان، سيارات الدفع الرباعي، سيارات MPV، شاحنات بيك آب |
| توافق المنصات | من الفئة A إلى الفئة D | من الفئة A إلى الفئة D |
| مواد هيكل السيارة | الفولاذ، الألومنيوم، خلطات | الفولاذ، الألومنيوم، خلطات |
| نظام الدفع | 1.0 لتر – 3.0 لتر، بنزين/ديزل | محرك بقدرة 150 كيلوواط – 400 كيلوواط، وبطارية بسعة 40 – 100 كيلوواط/ساعة |
| قدرة الطلاء | 60 جثة في الساعة | 60 جثة في الساعة |
| متطلبات الطاقة | إجمالي 2,500 كيلوواط | إجمالي 2,800 كيلوواط (بما في ذلك محطة البطاريات) |
| المساحة الأرضية | 25,000–40,000 متر مربع | 28,000–45,000 متر مربع |
| متطلبات اليد العاملة | 180–220 مشغلًا | 200–240 مشغلًا |
| نظام التحكم | سيمنز S7-1500 + SCADA + MES | نفس الشيء + تكامل نظام إدارة البطارية (BMS) |
| الشهادات | CE، ISO 9001، ISO 14001، IATF 16949 | نفس الشيء + UN 38.3 (بطارية) |
خط إنتاج السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي مقابل خط إنتاج السيارات الكهربائية: ما الفرق؟
| المكون | خط ICE | خط سيارات الكهربائية | حل CAUTO |
|---|---|---|---|
| تجميع مجموعة نقل الحركة | التناغم بين المحرك وناقل الحركة | حزمة البطارية + المحرك الكهربائي + المحول | محطة معيارية, ، قابلة للاستبدال في غضون 4 ساعات |
| نظام الوقود | خزان الوقود، الأنابيب، حاقنات الوقود | أسلاك الجهد العالي، منفذ الشحن | تصميم ثنائي البروتوكول |
| نظام العادم | نظام عادم كامل مزود بمحول حفاز | لا شيء | محذوف أو فارغ |
| نظام التبريد | مبرد المحرك | إدارة الحرارة للبطارية | البنية التحتية المشتركة لنظام التبريد |
| الاختبار | جهاز اختبار الانبعاثات على منصة الدينامومتر، والتحقق من نظام تشخيص الأعطال على متن السيارة (OBD) | اختبار دورات البطارية، وكفاءة المحرك | خلية اختبار مركبة |
| الاستثمار | من $5M | من $6.5M (شاملة البطارية) | مسار الترقية: محرك احتراق داخلي (ICE) → سيارة كهربائية (EV) مقابل +$1.5M |
الميزة العالمية لـ CAUTO: تتيح لك منصتنا المرنة البدء بإنتاج السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي (ICE) ثم الانتقال إلى السيارات الكهربائية (EV) لاحقًا — حماية استثماراتك مع تغير الطلب في السوق.