المجموعة الكاملة من سيارات BYD الكهربائية بالكامل (BEV) والسيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) المخصصة للتصدير
CAUTO Global تصدير طرازات مختلفة من سيارات BYD، وحد أدنى مرن للطلبات، وخدمات لوجستية متكاملة
سيارات BYD للطاقة الجديدة — مجموعة كاملة من السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) والسيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) المخصصة للتصدير للأساطيل والمشاريع الحكومية
نظرة عامة — لماذا تختار BYD لسوقك؟
تُعد شركة BYD (Build Your Dreams) أكبر مصنع للسيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة في العالم، حيث تجاوز إجمالي مبيعاتها من هذه السيارات 17.3 مليون وحدة وبلغت الشحنات الشهرية إلى الخارج رقماً قياسياً 179,841 وحدة في يوليو 2026 — بزيادة سنوية بلغت 124.3%. وباعتبارها شركة تصنيع متكاملة رأسياً تنتج بنفسها بطارية Blade, أنظمة DM-i الهجينة, ، و المنصة الإلكترونية 3.0/4.0 من خلال حلولها الهندسية، توفر شركة BYD كفاءة تكلفة وأمانًا واستقرارًا في سلسلة التوريد لا مثيل لهما للمشترين من قطاع الأعمال (B2B).
CAUTO Global تصدير طرازات مختلفة من سيارات BYD، وحد أدنى مرن للطلبات، وخدمات لوجستية شاملة من البداية إلى النهاية، بهدف أن نصبح أفضل مورد ومنصة موثوقة للسيارات في الصين. .
مجموعة طرازات BYD الكاملة
1. سلسلة «دايناستي» من BYD
| الطراز | نوع الجسم | نظام الدفع |
|---|---|---|
| Qin Plus DM-i | سيارة سيدان مدمجة | PHEV |
| تشين إل دي إم-آي | سيارة سيدان متوسطة الحجم | PHEV |
| Qin MAX DM-i | سيارة سيدان متوسطة الحجم | PHEV (2026) |
| هان / هان ل | سيارة سيدان تنفيذية كاملة الحجم | السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) / السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) |
| هان 9 | سيارة سيدان رائدة | BEV (النصف الأول من عام 2026) |
| تانغ / تانغ ل | سيارة دفع رباعي كبيرة ذات 7 مقاعد | السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) / السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) |
| أسرة تانغ العظيمة (دا تانغ) | سيارة دفع رباعي رائدة ذات 3 صفوف من المقاعد | BEV (2026) |
| Song Pro DM-i | سيارة دفع رباعي مدمجة | PHEV |
| سونغ إل DM-i / EV | سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم | السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) / السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) |
| سونغ ألترا DM-i / EV | سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم | السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) / السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) (2026) |
| سونغ ماكس | سيارة متعددة الأغراض ذات 7 مقاعد | PHEV |
| ارتفاع اليوان (الجزء الثاني) | سيارة دفع رباعي صغيرة جدًا | السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) / السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) |
| يوان بلس (أتو 3 / أتو 3 إيفو) | سيارة دفع رباعي مدمجة | BEV |
2. سلسلة BYD Ocean
| الطراز | نوع الجسم | نظام الدفع |
|---|---|---|
| النورس (دولفين سيرف / أتو 1) | سيارة هاتشباك صغيرة | BEV |
| الدلفين | سيارة هاتشباك مدمجة | BEV |
| الختم 05 DM-i | سيارة سيدان من الفئة A | PHEV |
| Seal 06 DM-i / EV / GT | سيارة سيدان مدمجة / فاستباك | السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) / السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) |
| Seal 07 EV / DM-i | سيارة سيدان متوسطة الحجم ذات تصميم فاستباك | السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) / السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) |
| Seal 08 EV / DM-i | سيارة سيدان رائدة | السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) / السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) (الربع الثالث من عام 2026) |
| سيليون 05 | سيارة دفع رباعي مدمجة | PHEV |
| سيليون 06 (الختم 6 DM-i / الختم U) | سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم | السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) / السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) |
| سيليون 07 | سيارة دفع رباعي كبيرة | BEV |
| سيليون 08 | سيارة الدفع الرباعي الرائدة ذات الثلاثة صفوف من المقاعد | السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) / السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) (2026) |
| المدمرة 05 (المطاردة 05) | سيارة سيدان مدمجة | PHEV |
| الفرقاطة 07 | سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم | PHEV |
3. دينزا — الفئة الممتازة
| الطراز | نوع الجسم | نظام الدفع |
|---|---|---|
| D9 | سيارة متعددة الأغراض (MPV) فاخرة | السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) / السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) |
| N7 | سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم | BEV |
| N8 | سيارة دفع رباعي كبيرة | السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) / السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) |
| Z9 | سيارة سيدان تنفيذية رائدة | السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) / السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) |
| Z9 GT | سيارة شوتينغ بريك / ستيشن واغن | BEV |
| دينزا Z | سيارة كهربائية فائقة السرعة | السيارات الكهربائية (أواخر عام 2026) |
4. يانغوانغ — الفخامة الفائقة
| الطراز | نوع الجسم | نظام الدفع |
|---|---|---|
| U8 | سيارة دفع رباعي فاخرة كبيرة الحجم | سيارة EREV ذات أربعة محركات |
| U7 | سيارة سيدان فاخرة | سيارة كهربائية بالكامل مزودة بأربعة محركات |
| U9 | سيارة فائقة السرعة | سيارة كهربائية بالكامل مزودة بأربعة محركات |
| U9 Extreme “الفجر” | سيارة فائقة السرعة | سيارة كهربائية بالكامل مزودة بأربعة محركات |
5. فانغ تشنغ باو / فورمولا ليوبارد — المغامرة والأداء
| الطراز | نوع الجسم | نظام الدفع |
|---|---|---|
| باو 5 | سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم مخصصة للطرق الوعرة | PHEV (DMO) |
| باو 8 | سيارة دفع رباعي كبيرة للطرق الوعرة | PHEV (DMO) |
| تاي 3 (تيتانيوم 3) | سيارة دفع رباعي مدمجة | السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) / السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) |
| تاي 7 (BYD ليوبارد 7) | سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم | السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) / السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) |
| فورمولا S / S GT / SL | مجموعة سيارات السيدان عالية الأداء | السيارات الكهربائية (أواخر عام 2026) |
| الصيغة X | سيارة رياضية | BEV (2027) |
| BYD Shark 6 | شاحنة صغيرة | PHEV |
معلومات حول الطلب الإقليمي
| السوق المستهدفة | أشهر عارضات الأزياء | تفضيلات نظام الدفع | حالة تمثيلية |
|---|---|---|---|
| الشرق الأوسط | Song Plus DM-i، Seal DM-i، Atto 3 | تسود السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) (حصة تزيد عن 95%) | الإمارات العربية المتحدة: 14,885 وحدة في شهرين؛ المملكة العربية السعودية: 3,760 وحدة |
| أفريقيا | دولفين، أتو 3، هان إي في | التنقل داخل المدينة بسيارة كهربائية بالكامل (BEV) + الرحلات الطويلة بسيارة هجينة قابلة للشحن (PHEV) | المشاريع التجريبية الحكومية لتوصيل الكهرباء في المغرب ومصر |
| جنوب شرق آسيا | Seal 6 DM-i، Atto 3، Dolphin | مدعومة بتقنية PHEV (~80%) | الفلبين: 4,041 وحدة في شهرين |
| أوروبا | سيال، أتو 3، سيليون 7 | توازن بين السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) والسيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) | المملكة المتحدة: 10,965 وحدة؛ ألمانيا: 6,163 وحدة |
| أمريكا اللاتينية | دولفين، سونغ بلس، يوان بلس | تفضيل طفيف للسيارات الكهربائية بالكامل (BEV) | البرازيل: 52,485 وحدة في شهرين (أكبر سوق منفرد) |
| آسيا الوسطى | Song Plus DM-i، Tang DM-i | PHEV | مشاريع الأساطيل الحكومية في كازاخستان وأوزبكستان |
حالات الاستخدام وسيناريوهات التطبيق
السيناريو 1: تحويل أساطيل المركبات الحكومية والبلدية إلى المركبات الكهربائية
الهدف: تسعى الحكومات المحلية في أفريقيا وجنوب شرق آسيا إلى استبدال أساطيل سيارات الأجرة والمركبات الرسمية التي تعمل بالديزل والتي أصبحت قديمة. الطرازات الموصى بها: BYD Dolphin (أسطول سيارات الأجرة)، BYD Seal (سيارة سيدان رسمية)، BYD Tang EV (سيارة دفع رباعي مخصصة لكبار الشخصيات/متعددة الاستخدامات). القيمة العالمية لـ CAUTO: تكوين كامل للقيادة على اليسار/اليمين، أسعار خاصة للأساطيل الكبيرة، وثائق تدريب السائقين،,
الثقة والاعتماد
- ✅ ISO 9001 — أنظمة إدارة الجودة
- ✅ WVTA (اعتماد طراز المركبة بالكامل من الاتحاد الأوروبي) — الوصول إلى الأسواق الأوروبية
- ✅ شهادة CCC الصينية — الامتثال لمعايير التصنيع المحلي
هل أنت مستعد لإضافة شركة BYD إلى محفظتك الاستثمارية؟
سواء كنتَ مكتب المشتريات الحكومية التخطيط لتحويل أسطول المركبات إلى مركبات كهربائية، ومستورد سيارات يتوسع في مجال المركبات الجديدة ذات الطاقة البديلة (NEVs)، — توفر شركة CAUTO Global لشركة BYD حلولاً لوجستية سريعة.
الأسئلة الشائعة
الاستفسارات الشائعة حول توريد سيارات BYD، والبطاريات، والطرازات ذات المقود الأيمن، والأسعار من CAUTO Global
نعم. تستخدم بطارية BYD Blade تركيبة LFP (فوسفات الحديد والليثيوم)، وهي بطبيعتها أكثر استقرارًا حراريًّا من بطاريات NCM. وقد اجتازت اختبار اختراق المسمار الأكثر صرامة في الصناعة دون حدوث حريق أو انفجار أو انبعاث دخان. بالنسبة لأسواق الشرق الأوسط وأفريقيا حيث تتجاوز درجات الحرارة المحيطة بانتظام 45 درجة مئوية، تزود شركة CAUTO Global مركبات BYD بحزم بطاريات Blade من الجيل الثاني التي تتميز بإدارة حرارية محسّنة ودوائر تبريد سائلة. يتجاوز عمر البطارية 3,000 دورة شحن، مما يجعلها فعالة من حيث التكلفة بشكل خاص لمشغلي أساطيل المركبات ذات الاستخدام المكثف في المناطق ذات المناخ الحار مثل الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية ونيجيريا وكينيا.
يعتمد نظام الدفع الأمثل على البنية التحتية في منطقتك وأنماط القيادة فيها:
الشرق الأوسط / دول مجلس التعاون الخليجي: السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) هي الخيار الأول (Song Plus DM-i، Seal DM-i، Denza D9 DM-i). تساهم أسعار الوقود المنخفضة والمسافات الطويلة بين المدن وشبكات الشحن التي لا تزال في مراحلها الأولى في جعل السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) الخيار السائد — حيث تمثل أكثر من 95% من واردات BYD في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية.
جنوب شرق آسيا: مزيج يغلب عليه طرازات السيارات الهجينة القابلة للشحن (Seal 6 DM-i، Song Plus DM-i). أسواق السيارات ذات المقود الأيمن التي تشهد استخدامًا مختلطًا بين المناطق الحضرية والطرق السريعة؛ حيث تزيل السيارات الهجينة القابلة للشحن القلق بشأن مدى السير، مع توفير إمكانية التنقل داخل المدينة في الوضع الكهربائي.
أوروبا / أستراليا: توازن بين السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) والسيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) (Seal، Atto 3، Sealion 7). وتساعد البنية التحتية المتطورة للشحن واللوائح المتعلقة بانبعاثات الكربون على تعزيز انتشار السيارات الكهربائية بالكامل، على الرغم من أن السيارات الهجينة القابلة للشحن لا تزال تحظى بشعبية في المناطق الضواحية والريفية التي تغطيها وكالات البيع.
أفريقيا / آسيا الوسطى: مزيج مخصص للسوق. يستفيد مشغلو الأساطيل الحضرية (سيارات الأجرة، خدمات التوصيل) من السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) مثل طراز «دولفين»؛ أما مشغلو الخدمات عبر الحدود والريفية فينبغي عليهم النظر في السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) مثل طراز «تانغ DM-i» للاستفادة من مرونة اختيار الوقود.
نعم. توفر شركة CAUTO Global سيارات BYD ذات المقود الأيمن (RHD) الأصلية من المصنع لأسواق تشمل إندونيسيا، وتايلاند، وماليزيا، والفلبين، وبروناي، وجنوب أفريقيا، وتنزانيا، وأوغندا، وموزمبيق، وسريلانكا. وتشمل الطرازات المتوفرة ذات المقود الأيمن BYD Dolphin و Atto 3 (Yuan Plus) و Seal و Sealion 7 من سلسلة Ocean، بالإضافة إلى طرازات مختارة من سيارات Dynasty Series PHEV. تخضع جميع الوحدات ذات المقود الأيمن لعملية اعتماد كاملة للسوق المقصودة، ويتم شحنها مزودة بأنظمة معلومات وترفيه مخصصة للسوق المحلية، وأجهزة قياس بالمتر، ونظام تكييف هواء بمواصفات مناسبة للمناخ الاستوائي. وبالنسبة لشركاء الوكالات، توفر CAUTO Global أيضًا سيارات عرض ذات المقود الأيمن لوصولات العرض ووحدات تجريبية لدعم مرحلة الإطلاق.
تقدم شركة BYD أفضل نسبة بين التكلفة والأداء في سوق تصدير المركبات الكهربائية الجديدة (NEV) الصينية بفضل تكاملها الرأسي — حيث تقوم BYD بتصنيع البطاريات والمحركات ووحدات التحكم وأشباه الموصلات الخاصة بها داخليًّا. ويؤدي ذلك إلى انخفاض تكلفة الوحدة بمقدار 15–25% مقارنةً بالمنافسين الذين يعتمدون على التكامل الرأسي، مع نفس مستويات المدى والمواصفات. بالنسبة لمشتري أساطيل المركبات من قطاع الأعمال (B2B) والموزعين الإقليميين وشركاء الوكالات، تقلل سلسلة التوريد الصناعية الذاتية لشركة BYD بشكل كبير من تكاليف الصيانة في مرحلة ما بعد البيع ومخاطر سلسلة التوريد، مما يضمن إمدادًا مستقرًا بالمركبات وهوامش ربح طويلة الأجل للشركاء التجاريين العالميين.