BYD Bao 5 и BYD Ti 7 — версии для стран Персидского залива / Новые внедорожники-гибриды (PHEV) на экспорт с завода в Китае

BYD Bao 5 и BYD Ti 7 — версии для стран Персидского залива / Новые внедорожники-гибриды (PHEV) на экспорт с завода в Китае

Внедорожная платформа BYD DMO Super-Hybrid | 505 кВт / 687 л. с. | От 239 800 юаней

О «Формуле Леопард» (Фан Чэн Бао)

«Формула Леопарда» (Фан Чэн Бао) — это профессиональный бренд в сфере новых источников энергии, предлагающий индивидуальные решения, в рамках BYD, крупнейшего в мире производителя электромобилей. Основанная на 30-летнем опыте компании BYD в области производства электромобилей, модель Formula Leopard была создана для того, чтобы стереть грань между высочайшей внедорожной проходимостью и интеллектуальными технологиями в сфере новых источников энергии. Модель Бао 5 — это первая серийная модель бренда и первый в мире внедорожник, построенный на специальной платформе BYD DMO (двухрежимный внедорожный режим) супергибридная платформа — первая в истории архитектура, сочетающая в себе полностью электрический привод и традиционное внедорожное шасси с рамной конструкцией кузова. Кроме того, это единственный в мире автомобиль доступны как с передовой системой помощи водителю “God’s Eye” от BYD, так и с системой «Qiankun» от Huawei.

Обзор продукта

Formula Leopard Bao 5 — это среднеразмерный внедорожник для экстремального бездорожья, сочетающий в себе динамику суперкара и способность преодолевать любые препятствия. Его супергибридная силовая установка DMO объединяет продольно расположенный двигатель 1.5T с двумя электродвигателями, обеспечивая суммарную 505 кВт (687 л. с.) и 760 Н·м — разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,8 секунды, быстрее, чем большинство спортивных автомобилей, при этом преодолевая подъемы крутизной 100% и проходя брод глубиной 700 мм. С максимальной скоростью до Запас хода на чистой электротяге по циклу CLTC — 210 км для бесшумной езды по городу и общий запас хода, превышающий 1 300 км, Bao 5 одинаково хорошо чувствует себя как на городских улицах, так и на пустынных дюнах или горных тропах. Стандартная интеллектуальная система полного привода e-4WD, электронные блокировки переднего и заднего дифференциалов, а также революционная «Леопардовый поворот» (радиус разворота 3,4 м) делают его самым производительным и универсальным внедорожником в своём классе.

Основные моменты

• 505 кВт / 687 л. с. DMO Super-Hybrid — разгон до 100 км/ч за 4,8 с, отклик электродвигателя в 100 раз быстрее, чем у двигателей внутреннего сгорания
• Прочное оборудование для бездорожья — рамочная конструкция кузова, клиренс 220 мм, углы въезда и съезда 35° / 32°, глубина преодолеваемого брода 700 мм
• Тройные электронные дифференциалы — передние и задние электронные блокировки с перераспределением крутящего момента за 10 мс (в 30 раз быстрее, чем у механических блокировок)
• «Леопардовый поворот» — Минимальный радиус разворота 3,4 м при развороте на 180 градусов на узких тропах
• Запас хода на электротяге до 210 км + Более 1 300 км в сумме — Внешний вывод мощности V2L мощностью 6 кВт обеспечивает электроснабжение кемпингов
• Роскошный салон — кокпит с тремя экранами, кожа «Наппа», передние сиденья с функцией массажа, встроенный холодильник

Комплектации и цены (рекомендованная розничная цена в Китае)

2025 Smart Driving Edition

Версия «Long-Range» 2025 года

Информация о ценах на экспортную продукцию и наличии комплектаций на разных рынках предоставляется по запросу. Все комплектации в стандартной комплектации оснащены системой VTOL с внешним выбросом мощностью 6 кВт.

Внедорожная платформа DMO Super-Hybrid

• Силовая передача: Продольно расположенный турбодвигатель мощностью 1,5 Т (143 кВт / 194 л. с.) + передний электродвигатель (200 кВт) + задний электродвигатель (285 кВт)
• Суммарная производительность: 505 кВт (687 л. с.) / 760 Н·м — полноприводная система с преобладанием электропривода и трансмиссией E-CVT
• Ускорение: От 0 до 100 км/ч за 4,8 с · Максимальная скорость: 180 км/ч
• Архитектура: Интеграция аккумуляторной батареи по принципу CTC (Cell-to-Chassis) для обеспечения максимальной торсионной жесткости и безопасности
• Буксировочная способность: 32 000 Н · Преодолимость подъемов: 100%
• Топливная экономичность: всего 1,23 л/100 км (WLTC, в режиме дальних поездок); ~7,8 л/100 км при разряде аккумулятора
• Топливный бак: 83 л — работает на обычном бензине с октановым числом 92

Внедорожные возможности

• Ходовая часть: Конструкция типа «кузов на раме» (ненесущая) с каркасом из сверхпрочной стали
• Подвеска: Независимая подвеска с двойными поперечными рычагами спереди и сзади; опция Юнь Нянь-П интеллектуальная гидравлическая система регулировки кузова с возможностью регулировки хода на 140 мм и высоты на 150 мм
• Клиренс: 220 мм (минимум, с грузом)
• Углы подхода / вылета: 35° / 32°
• Глубина бродки: 700 мм (790 мм с Yun Nian-P)
• Режимы движения: 16 режимов движения по бездорожью, включая «Песок», «Грязь», «Скала», «Снег», «Эко», «Спорт» и «4L» (низкий диапазон передач)
• «Леопардовый поворот»: блокирует внутреннее заднее колесо, обеспечивая радиус поворота 3,4 м на грунтовых поверхностях
• Стационарное производство электроэнергии: Генератор мощностью 20 кВт для длительных экспедиций в условиях автономного энергоснабжения

Системы управления и приборная панель

Системы помощи водителю — выберите подходящую систему

Безопасность

• Кабина с каркасом сверхвысокой прочности + конструкция с несущим кузовом на раме
• 11 подушек безопасности в стандартной комплектации (включая переднюю центральную подушку безопасности в моделях 2025 года)
• Всенаправленная система предотвращения столкновений с функциями AEB, AES, BSD, RCTA и DOW
• 360° панорамная камера с прозрачным обзором корпуса
• Аккумуляторный блок с многослойной бронированной защитой и облачным мониторингом

Полные технические характеристики

Цены указаны по рекомендованной розничной цене в Китае; цены на экспортные модели предоставляются по запросу. Технические характеристики приведены для моделей 2025 модельного года, предназначенных для китайского рынка; комплектация зависит от версии.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос 1: Что такое Formula Leopard Bao 5?

Formula Leopard Bao 5 (также известный как Fang Cheng Bao Leopard 5 или Denza B5 на некоторых рынках) — это среднеразмерный внедорожник для экстремальных условий, выпускаемый брендом Formula Leopard компании BYD. Это первый в мире автомобиль, построенный на супергибридной платформе DMO (Dual Mode Off-Road) компании BYD, сочетающей рамочную конструкцию кузова с подключаемым гибридным электроприводом. Он развивает мощность 505 кВт, разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунды и имеет запас хода в смешанном цикле до 1 300 км.

Вопрос 2: Каковы запас хода и расход топлива модели Bao 5?

Bao 5 предлагается с двумя вариантами аккумуляторных батарей: 31,8 кВт·ч (запас хода на электротяге по циклу CLTC — 125 км) и 47,8 кВт·ч (запас хода на электротяге по циклу CLTC — 210 км). Совокупный запас хода при полном баке и полностью заряженной батарее превышает 1 300 км. Расход топлива в режиме разрядки аккумулятора составляет примерно 7,8 л/100 км, а в комбинированном цикле WLTC для версии с увеличенным запасом хода — всего 1,23 л/100 км.

Вопрос 3: Может ли Bao 5 действительно ездить по бездорожью? Какова его глубина преодоления брода?

Да. Bao 5 — это настоящий хардкорный внедорожник с рамочной конструкцией кузова, клиренсом 220 мм, углом въезда 35°, углом съезда 32° и глубиной преодолеваемого брода 700 мм (790 мм с опциональной гидравлической подвеской Yun Nian-P). Он оснащён передней и задней электронными блокировками дифференциалов, 16 режимами движения по бездорожью, пониженной передачей 4L и эксклюзивной функцией «Leopard Turn», которая уменьшает радиус разворота до всего 3,4 метра на грунтовых дорогах.

Вопрос 4: Как я могу ввезти Formula Leopard 7 в свою страну?

Компания CAUTO Global предоставляет полный комплекс услуг по экспорту автомобилей BYD Leopard 7. Мы обеспечиваем поставку напрямую с завода BYD, оформление всей экспортной документации (коммерческий инвойс, упаковочный лист, коносамент, сертификат происхождения, экспортная лицензия), а также содействие в обеспечении соответствия требованиям рынка назначения. Мы осуществляем доставку в более чем 50 стран Азии, Ближнего Востока, Африки, Европы и Северной и Южной Америки с использованием ро-ро или контейнерных перевозок; стандартные сроки доставки составляют 15–45 дней.

Вопрос 5: В чём заключаются преимущества CAUTO Global в области цепочки поставок и логистики?

Штаб-квартира CAUTO Global расположена в провинции Хубэй (Китай) — той же провинции, где производятся многие автомобили марок BYD и Dongfeng, — что обеспечивает нам прямой доступ к заводам и приоритетное распределение продукции. Мы поддерживаем прочные партнерские отношения с крупнейшими китайскими автопроизводителями, что гарантирует стабильные поставки и цены напрямую с завода. Наша логистическая сеть охватывает перевозки на судах типа «ро-ро» и контейнерные перевозки с полным страхованием, портовыми операциями и отслеживанием в режиме реального времени.

О компании CAUTO Global

CAUTO Global (China Automotive Global Supply Chain Co., Limited) — ведущая компания по экспорту автомобилей со штаб-квартирой в провинции Хубэй (Китай), имеющая более 10 лет опыта работы в автомобильной отрасли. Мы специализируемся на поставках высококачественных китайских автомобилей — легковых автомобилей, внедорожников, минивэнов, коммерческого транспорта, гибридов и автомобилей на альтернативных источниках энергии — в более чем 50 стран по всей Азии, на Ближнем Востоке, в Африке, Европе и Северной и Южной Америке по ценам напрямую от производителя.

Наша миссия — поставлять клиентам по всему миру надежные, доступные и высокопроизводительные автомобили, обеспечивая при этом исключительное качество обслуживания на всех этапах процесса покупки и доставки.