BYD Shark 6 — شاحنة بيك آب هجينة فائقة الأداء مخصصة للطرق الوعرة
BYD Shark هي شاحنة بيك آب متوسطة الحجم ذات مقصورة مزدوجة، تضع حداً للتنازلات بين الأداء والكفاءة. ويجمع نظام الدفع «DMO» فائق الهجين بين محرك توربو طولي سعة 1.5 لتر
اتصل بنا لمعرفة الأسعار
هل أنت مهتم بهذا المنتج؟ اتصل بنا الآن للحصول على تفاصيل الأسعار ومعلومات عن المنتج.
تفاصيل المنتج
BYD Shark 6 — أول شاحنة بيك آب هجينة فائقة الأداء في العالم مخصصة للطرق الوعرة
DMO هجينة قابلة للشحن مع دفع رباعي | 430 حصان | 5.7 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة | ابتداءً من ≈ دولار أمريكي 35,،000 (حسب السوق)
يُطرح في الأسواق في أستراليا ونيوزيلندا وجنوب أفريقيا تحت اسم BYD Shark 6
نبذة عن سيارة BYD Shark
الـ BYD Shark هي أول شاحنة بيك آب من شركة BYD — وقد دخلت التاريخ باعتبارها أول شاحنة بيك آب للعلامة التجارية أول ظهور عالمي على الإطلاق خارج الصين, ، والتي من المقرر إطلاقها في المكسيك في مايو 2024. وقد صُنعت على أساس منصة BYD المخصصة منصة DMO (Dual Mode Off-Road) فائقة الهجينة, ، تُعد «شارك» واحدة من أوائل شاحنات البيك آب الهجينة القابلة للشحن ذات الدفع الرباعي (4×4) التي يتم إنتاجها على نطاق واسع في العالم، وقد صُممت منذ البداية لتلبية احتياجات الأسواق العالمية. ومنذ إطلاقها، انتشرت في جميع أنحاء المكسيك، البرازيل، أستراليا، نيوزيلندا، تايلاند، الإمارات العربية المتحدة، جنوب أفريقيا، الفلبين، والمملكة المتحدة, ، وسرعان ما أصبح من أكثر الكتب مبيعًا: ففي عام 2025 كان السيارة الهجينة القابلة للشحن الأكثر مبيعًا في أستراليا من بين جميع الأنواع, ، حيث تستحوذ على حصة تبلغ حوالي 8.5% من سوق سيارات البيك آب ذات الدفع الرباعي في البلاد، الذي يتسم بمنافسة شرسة. ويثني المراجعون في جميع أنحاء الأمريكتين وأستراليا باستمرار على قيادتها الراقية، وتسارعها الذي يضاهي السيارات الرياضية، وتكاليف تشغيلها الأقل بشكل ملحوظ مقارنةً بشاحنات البيك آب التقليدية التي تعمل بالديزل.
نظرة عامة على المنتج
تُعد سيارة BYD Shark شاحنة بيك أب متوسطة الحجم ذات مقصورة مزدوجة، تضع حداً للتنازلات بين الأداء والكفاءة. ويجمع نظام الدفع «DMO» فائق الهجين بين محرك توربيني طولي سعة 1.5 لتر ومحركات كهربائية أمامية وخلفية، مما يوفر قوة إجمالية تبلغ 321 كيلوواط (430 حصان) و 650 نيوتن·متر, ، حيث تنطلق من 0 إلى 100 كم/ساعة في غضون 5.7 ثانية — أسرع من أي منافس يعمل بالديزل، ومن معظم سيارات السيدان الرياضية. أ بطارية Blade بسعة 29.58 كيلوواط/ساعة يقدم ما يصل إلى مدى قيادة كهربائي خالص يبلغ 100 كم (NEDC) للقيادة اليومية الهادئة التي لا تستهلك أي وقود، بينما يكفيك خزان وقود ممتلئ وشحن كامل ليأخذك 840 كيلومترًا دون توقف. وعلى عكس الشاحنات الصغيرة التقليدية، تسير شاحنة «شارك» على نظام تعليق مستقل ذو أذرع مزدوجة في الأمام والخلف — بدون نوابض صفائحية — مما يمنحها مستوى من الراحة يضاهي سيارات الدفع الرباعي على الطرق المعبدة، ومتانة حقيقية خارجها. ومع تفريغ خارجي بنظام V2L بقدرة 6 كيلوواط, ، كما أنها تعمل كمحطة طاقة متنقلة للمخيمات والأدوات ومواقع العمل.
أهم النقاط
- DMO سوبر هايبرد 4×4 — محرك سعة 1.5 تيرا + محركان كهربائيان، 430 حصان / 650 نيوتن·متر، دفع رباعي كهربائي
- 5.7 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة — أسرع من جميع شاحنات البيك آب المتوسطة الحجم التي تعمل بالديزل والمتوفرة في الأسواق
- مدى قيادة كهربائي خالص يبلغ 100 كم (NEDC) — قيادة يومية بدون استهلاك للوقود؛ مدى إجمالي يبلغ 840 كم
- 7.5 لتر/100 كيلومتر (يؤدي إلى استنفاد الشحن) — استهلاك وقود أقل بنحو 40% مقارنةً بشاحنات البيك آب التي تعمل بالديزل المماثلة
- 2,500 كجم سعة السحب مع الفرامل / ~790 كجم حمولة / صندوق سعة 1,450 لترًا — شاحنة عملية بحق تفريغ خارجي بنظام V2L بقدرة 6 كيلوواط — الأدوات الكهربائية ومعدات التخييم والأجهزة المنزلية في أي مكان
- 4 أوضاع للتضاريس (الرمل، الطين، الثلج، الحصى) + نظام دفع رباعي كهربائي ذكي، بدون تأخير في صندوق التوزيع
- نظام تعليق مزدوج الأذرع في جميع العجلات — الشاحنة الصغيرة الوحيدة في فئتها التي لا تحتوي على نوابض صفائحية
المتغيرات
| الصيغة البديلة | نظام الدفع | الإنتاج الإجمالي | القطر | ملاحظات |
|---|---|---|---|---|
| Shark GL / بريميوم | 1.5T DMO PHEV | 321 كيلوواط / 650 نيوتن·متر | 2,500 كجم | شاحنة بيك آب ذات مقصورة مزدوجة من طراز «كور» |
| هيكل مقصورة القيادة الديناميكي من طراز Shark 6 | 1.5T DMO PHEV | 321 كيلوواط / 650 نيوتن·متر | 2,500 كجم | هيكل مقصورة القيادة المخصص للصواني والهياكل العملية (أستراليا) |
| أداء Shark 6 | 2.0T DMO PHEV | 350 كيلوواط / 700 نيوتن·متر | 3,500 كجم | 5.5 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة، ووضع الزحف للتضاريس الصخرية والمنحدرة |
تختلف التوافرية حسب السوق. يرجى الاتصال بشركة CAUTO Global للاستفسار عن تكوينات التصدير، وخيارات المقود الأيمن/الأيسر، والأسعار الخاصة بكل سوق.
نظام الدفع «DMO Super-Hybrid»
- المحرك: محرك بنزين سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني، بقوة 135 كيلوواط، مركب طوليًا
- المحركات: 170 كيلوواط في الأمام + 150 كيلوواط في الخلف — نظام دفع رباعي كهربائي ذكي
- الإنتاج الإجمالي: 321 كيلوواط (430 حصان) / 650 نيوتن·متر
- التسارع: من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.7 ثانية · السرعة القصوى: 160 كم/ساعة
- العمارة: أول تصميم هجين في العالم مزود بموسع نطاق مركب طوليًا؛ حيث يعمل المحرك بشكل أساسي على تشغيل مولد كهربائي، مع دفع مباشر للعجلات الأمامية أثناء القيادة بسرعة ثابتة على الطرق السريعة
- البطارية: بطارية BYD Blade بسعة 29.58 كيلوواط/ساعة (LFP) مزودة بتقنية CTC لدمج الخلايا مع الهيكل
- نطاق التشغيل الكهربائي: 100 كم وفقًا لمعيار NEDC (≈85 كم وفقًا لمعيار WLTP) · النطاق الإجمالي: 840 كيلومترًا
- الشحن: شحن سريع بتيار مستمر بقدرة 55 كيلوواط (من 30 إلى 80% في حوالي 21 دقيقة) · 7 كيلوواط بتيار متردد
- V2L: توصيل خارجي يصل إلى 6 كيلوواط — تشغيل آلات اللحام والضواغط والثلاجات والمصابيح من الحوض
القدرات والفوائد
- النص: هيكل من نوع «الجسم على الإطار» (غير حامل للأحمال)
- التعليق: نظام تعليق مستقل ذو أذرع مزدوجة في الأمام والخلف — نوابض لولبية بدلاً من حزم الأوراق لتوفير قيادة مستقرة تشبه قيادة السيارات العادية
- الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع): 5,457 × 1,971 × 1,925 ملم · قاعدة العجلات: 3,260 ملم — أكبر هيكل في فئته
- الارتفاع عن الأرض: 230 ملم (بدون حمولة)
- زوايا الاقتراب / زوايا تجاوز المنحدر / زوايا الانطلاق: 31° / 17° / 19°
- القطر: 2,500 كجم مع الفرامل (3,500 كجم في طراز «Performance») · الحمولة: تصل إلى حوالي 835 كجم
- حوض الشحن: 1,450 لتر مع قضيب رياضي وقضبان سقف ودرجات جانبية كميزة قياسية
- كفاءة استهلاك الوقود: 7.5 لتر/100 كيلومتر عند استنفاد الشحن؛ وتصل إلى حوالي 1.5 لتر/100 كيلومتر وفقًا لمعيار NEDC المركب — شاحنة عملية بتكاليف وقود تضاهي سيارة التنقل اليومي
التصميم الداخلي والتكنولوجيا
- شاشة لمس مركزية قابلة للدوران مقاس 15.6 بوصة رائدة في فئتها — أكبر شاشة في هذه الفئة — مع دعم Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيًا
- لوحة عدادات رقمية مقاس 10.25 بوصة + شاشة عرض أمامية
- تصميم مقصورة رياضي متطور: عجلة قيادة بأربعة أضلاع على شكل حرف D، وذراع تغيير السرعات على غرار الطائرات، وأزرار مادية للوظائف الرئيسية
- نظام تحكم في درجة الحرارة ثنائي المناطق، ومقاعد قابلة للتعديل كهربائيًا، ومقاعد أمامية مدفأة
- صوت فائق الجودة، وإضاءة محيطة متعددة الألوان
- كاميرا بزاوية 360 درجة، نظام تثبيت السرعة التكيفي، مجموعة كاملة من أنظمة المساعدة على القيادة المتقدمة (ADAS) (نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، نظام الحفاظ على المسار، نظام مراقبة النقاط العمياء، نظام التنبيه من حركة المرور الخلفية)
- تصنيف أمان ANCAP من فئة 5 نجوم (طراز Shark 6 المخصص للسوق الأسترالية)
المواصفات الكاملة
| المواصفات | BYD Shark (الإصدار القياسي) | أداء Shark 6 |
|---|---|---|
| نوع المركبة | شاحنة بيك آب متوسطة الحجم ذات مقصورة مزدوجة، 5 مقاعد | شاحنة بيك آب متوسطة الحجم ذات مقصورة مزدوجة، 5 مقاعد |
| المنصة | DMO فائقة الهجين، هيكل على إطار | DMO فائقة الهجين، هيكل على إطار |
| المحرك | 1.5 طن من البنزين، 135 كيلوواط | 2.0T بنزين |
| المحركات الكهربائية | الأمامي 170 كيلوواط + الخلفي 150 كيلوواط | محركات مزدوجة مطورة |
| القدرة والعزم مجتمعين | 321 كيلوواط (430 حصان) / 650 نيوتن·متر | 350 كيلوواط (469 حصان) / 700 نيوتن·متر |
| 0–100 كم/ساعة | 5.7 ثانية | 5.5 ثانية |
| السرعة القصوى | 160 كم/ساعة | 160 كم/ساعة |
| البطارية | 29.58 كيلوواط/ساعة، بطارية LFP Blade، CTC | 29.58 كيلوواط/ساعة، بطارية LFP Blade، CTC |
| الموقد الكهربائي | 100 كم وفقًا لمعيار NEDC / 85 كم وفقًا لمعيار WLTP | 100 كم وفقًا لمعيار NEDC / 85 كم وفقًا لمعيار WLTP |
| المدى الإجمالي | 840 كيلومترًا | 840 كيلومترًا |
| الشحن السريع بالتيار المستمر | 55 كيلوواط (30–80% ~21 دقيقة) | 55 كيلوواط (30–80% ~21 دقيقة) |
| تفريغ V2L | حتى 6 كيلوواط | حتى 6 كيلوواط |
| القطر (مزود بمكابح) | 2,500 كجم | 3,500 كجم |
| الحمولة | ~790–835 كجم | ~790 كجم |
| الطول × العرض × الارتفاع | 5,457 × 1,971 × 1,925 ملم | 5,457 × 1,971 × 1,925 ملم |
| قاعدة العجلات | 3,260 ملم | 3,260 ملم |
| الارتفاع عن الأرض | 230 ملم | 230 ملم |
| التعليق | نظام تعليق أمامي وخلفي ذو أذرع مزدوجة | نظام تعليق أمامي وخلفي ذو أذرع مزدوجة |
| تصنيف السلامة | تصنيف 5 نجوم من ANCAP | تصنيف 5 نجوم من ANCAP |
المواصفات وفقًا لطرازات أسواق التصدير؛ وتختلف التجهيزات حسب السوق وفئة الطراز. لا تُباع سيارة «Shark» حاليًا في السوق المحلية الصينية (تم الإعلان عن إصدار محلي يحمل شعار «Formula Leopard»). تختلف الأسعار حسب السوق — تبدأ الأسعار في المكسيك من حوالي 47,000 دولار أمريكي، وفي أستراليا من 57,900 دولار أسترالي، وفي المملكة المتحدة من 47,290 جنيه إسترليني. يرجى الاتصال بشركة CAUTO Global للحصول على عروض أسعار التصدير.
الأسئلة الشائعة (FAQ)
السؤال 1: ما هي شاحنة البيك آب BYD Shark؟
تُعد سيارة BYD Shark (التي تُباع تحت اسم Shark 6 في أستراليا ونيوزيلندا وجنوب أفريقيا) شاحنة بيك آب متوسطة الحجم ذات مقصورة مزدوجة، تعمل بنظام الهجين القابل للشحن، ومبنية على منصة DMO فائقة الهجين المخصصة للطرق الوعرة من BYD. وهي تجمع بين محرك توربو سعة 1.5 لتر ومحركات كهربائية أمامية وخلفية لتوليد قوة إجمالية تبلغ 321 كيلوواط (430 حصان)، وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.7 ثانية، ومدى قيادة كهربائي خالص يبلغ 100 كم، ومدى قيادة إجمالي يبلغ 840 كم. وكانت هذه أول سيارة على الإطلاق من BYD تُطرح خارج الصين، حيث تم إطلاقها في المكسيك في مايو 2024، وتُباع الآن في جميع أنحاء أمريكا اللاتينية وأستراليا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا والمملكة المتحدة.
السؤال 2: ما هي المسافة التي يمكن لسيارة BYD Shark قطعها بالكهرباء، وما هو استهلاكها للوقود؟
توفر بطارية «بليد» (Blade Battery) في سيارة «شارك» بسعة 29.58 كيلوواط/ساعة مدىً كهربائيًا خالصًا يصل إلى 100 كيلومتر (وفقًا لمعيار NEDC؛ حوالي 85 كيلومترًا وفقًا لمعيار WLTP) — وهو ما يكفي لمعظم احتياجات القيادة اليومية دون الحاجة إلى الوقود. مع خزان وقود ممتلئ وشحن كامل، يصل المدى المركب إلى 840 كم. يبلغ استهلاك الوقود في وضع استنزاف الشحن 7.5 لتر/100 كم، وهو أقل بنحو 40% من شاحنات البيك أب التي تعمل بالديزل المماثلة، ويصل إلى حوالي 1.5 لتر/100 كم في الوضع المركب وفقًا لمعيار NEDC. يعيد الشاحن السريع بالتيار المستمر بقدرة 55 كيلوواط شحن البطارية بنسبة 30–80% في حوالي 21 دقيقة.
السؤال 3: هل يمكن لسيارة BYD Shark أن تسحب المقطورات وتعمل مثل شاحنة البيك آب التقليدية؟
نعم. تتميز سيارة «شارك» بهيكل من نوع «الجسم على الإطار»، وقدرة سحب مع الفرامل تبلغ 2,500 كجم (3,500 كجم في طراز «بيرفورمانس»)، وحمولة تصل إلى حوالي 835 كجم، وصندوق أمتعة بسعة 1,450 لترًا. كما توفر السيارة أوضاعًا للقيادة على التضاريس الرملية والطينية والثلجية والحصوية بفضل نظام الدفع الرباعي الكهربائي الذكي. وتتمثل ميزتها الرئيسية مقارنة بالشاحنات التقليدية في نظام التعليق الخلفي المستقل ذي الذراعين المتقاطعين — بدون نوابض صفائحية — الذي يوفر راحة قيادة أفضل بكثير، بالإضافة إلى منفذ V2L بقدرة 6 كيلوواط لتشغيل أدوات العمل ومعدات التخييم مباشرةً من السيارة.
السؤال 4: كيف يمكنني استيراد شاحنة BYD Shark إلى بلدي؟
تقدم شركة CAUTO Global خدمة تصدير شاملة ومتكاملة لسيارة BYD Shark. نحن نتولى التوريد من المصنع، وفحص الشحنة قبل الشحن، وجميع مستندات التصدير — الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وسند الشحن، وشهادة المنشأ، ورخصة التصدير — بالإضافة إلى دعم الامتثال لمتطلبات أسواق الوجهة. نقوم بالشحن إلى أكثر من 50 دولة في آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا وأوروبا والأمريكتين عبر الشحن بالدحرجة (RoRo) أو الحاويات، وتستغرق مدة التسليم عادةً ما بين 15 و45 يومًا. ويمكن توفير الطرازات ذات المقود الأيمن (RHD) والمقود الأيسر (LHD) حسب متطلبات السوق الخاص بك.
السؤال 5: ما هي المزايا التي تتمتع بها «CAUTO Global» في مجال سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية فيما يتعلق بتصدير المركبات؟
يقع المقر الرئيسي لشركة CAUTO Global في مقاطعة هوبي بالصين — التي تُعد أحد المراكز الرئيسية لتصنيع السيارات في الصين — وتتمتع الشركة بخبرة تزيد عن 10 سنوات في مجال التصدير.وتشمل مزايانا ما يلي: (1) تخصيص مستقر من المصنع وأسعار مباشرة من المصنع مع إعطاء الأولوية لتنفيذ الطلبات؛ (2) شبكة لوجستية متطورة تغطي الشحن بالدحرجة (RoRo) وشحن الحاويات مع تأمين بحري شامل، ومناولة الموانئ، والتتبع في الوقت الفعلي؛ (3) تجميع الحاويات الذي يقلل من تكلفة الشحن للوحدة الواحدة في الطلبات المتعددة المركبات؛ (4) توفير المركبات ذات المقود الأيمن/الأيسر ودعم الحصول على الشهادات وفقًا لمعايير WVTA ودول مجلس التعاون الخليجي (GCC) ومعايير Euro 5/6 وغيرها من المعايير الإقليمية؛ و(5) معالجة كاملة للوثائق لضمان تخليص جمركي سلس. تتراوح مدة التسليم النموذجية من الباب إلى الميناء بين 15 و45 يومًا حسب الوجهة.
