BYD Shark 6 — внедорожный пикап с гибридной силовой установкой

BYD Shark 6 — первый в мире супергибридный внедорожный пикап

DMO Plug-in Hybrid AWD | 430 hp | 5,7 с (0–100 км/ч) | От ≈ USD 35,000 (в зависимости от рынка)

Продается в Австралии, Новой Зеландии и Южной Африке под названием BYD Shark 6

О BYD Shark

Этот BYD Shark — это первый пикап компании BYD, который вошел в историю как первый автомобиль этой марки, первая в истории мировая премьера за пределами Китая, запуск которого в Мексике запланирован на май 2024 года. Модель создана на базе специализированной платформы BYD Супергибридная платформа DMO (Dual Mode Off-Road), «Shark» — один из первых в мире серийных подключаемых гибридных пикапов с полным приводом, разработанный с самого начала для мировых рынков. С момента запуска он был представлен в Мексика, Бразилия, Австралия, Новая Зеландия, Таиланд, ОАЭ, Южная Африка, Филиппины и Великобритания, которая быстро стала бестселлером: в 2025 году она была Самый продаваемый в Австралии подключаемый гибридный автомобиль любого типа, заняв около 8,51 TP3T в крайне конкурентном сегменте полноприводных пикапов страны. Обозреватели из Северной и Южной Америки, а также Австралии единодушно отмечают его плавную ходовую часть, разгон, характерный для спортивных автомобилей, и значительно более низкие эксплуатационные расходы по сравнению с традиционными дизельными пикапами.

Обзор продукта

BYD Shark — это пикап среднего размера с двойной кабиной, который положил конец компромиссу между проходимостью и экономичностью. Его супергибридная трансмиссия DMO сочетает в себе продольно расположенный 1,5-литровый турбодвигатель с передним и задним электродвигателями, обеспечивая суммарную 321 кВт (430 л. с.) и 650 Н·м, разгоняясь от 0 до 100 км/ч всего за 5,7 секунды — быстрее, чем любой дизельный конкурент и большинство спортивных седанов. А Аккумулятор Blade емкостью 29,58 кВт·ч обеспечивает до Запас хода на чистой электротяге — 100 км (по циклу NEDC) для бесшумной повседневной езды без использования топлива, а при полном баке и полностью заряженной батарее вы сможете проехать 840 км не останавливаясь. В отличие от традиционных пикапов, Shark движется на независимая подвеска с двойными поперечными рычагами спереди и сзади — отсутствие листовых рессор — что обеспечивает комфорт на уровне внедорожника на дороге и настоящую прочность вне дорог. А благодаря 6 кВт, V2L, внешний разряд, он также может служить мобильной электростанцией для кемпингов, инструментов и строительных площадок.

Основные моменты

• DMO Super-Hybrid 4×4 — Двигатель объемом 1,5 т + два электродвигателя, 430 hp / 650 N·m, электрический полный привод
• 5,7 с от 0 до 100 км/ч — быстрее, чем любой дизельный пикап среднего класса, представленный на рынке
• Запас хода на чистой электротяге — 100 км (NEDC) — повседневная езда без заправки; запас хода в смешанном цикле — 840 км
• 7,5 л/100 км (при разряде аккумулятора) — Расход топлива примерно на 40% ниже, чем у аналогичных дизельных пикапов
• 2 500 кг — буксировочная масса с тормозами / ~790 кг — полезная нагрузка / 1 450 л — объём кузова — настоящий рабочий пикап 6 кВт, V2L, внешний разряд — электроинструменты, туристическое снаряжение и бытовая техника в любом месте
• 4 режима рельефа (песок, грязь, снег, гравий) + интеллектуальный полный привод с электроприводом, без задержки в работе раздаточной коробки
• Подвеска с двойными поперечными рычагами на всех колесах — единственный пикап в своём классе без листовых рессор

Варианты

Доступность зависит от рынка. Обратитесь в CAUTO Global для получения информации о конфигурациях для экспорта, вариантах правого и левого руля, а также о ценах для конкретных рынков.

Гибридная силовая установка DMO Super-Hybrid

• Двигатель: 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, 135 кВт, продольная компоновка
• Двигатели: передний привод 170 кВт + задний привод 150 кВт — интеллектуальный полный привод с электродвигателями
• Суммарная производительность: 321 кВт (430 л. с.) / 650 Н·м
• Ускорение: От 0 до 100 км/ч за 5,7 с · Максимальная скорость: 160 км/ч
• Архитектура: первая в мире гибридная конструкция с продольно расположенным модулем увеличения запаса хода; двигатель в основном приводит в действие генератор, а при движении по шоссе с постоянной скоростью используется прямой привод на передние колеса
• Аккумулятор: Аккумулятор BYD Blade емкостью 29,58 кВт·ч (LFP) с интеграцией элементов в шасси (CTC)
• Электрическая плита: 100 км по циклу NEDC (≈85 км по циклу WLTP) · Общий диапазон: 840 км
• Зарядка: Быстрая зарядка постоянным током мощностью 55 кВт (с 30 до 80 % за ~21 мин) · 7 кВт переменного тока
• V2L: внешнее питание мощностью до 6 кВт — возможность подключения сварочных аппаратов, компрессоров, холодильников и освещения непосредственно от кузова

Возможности и полезность

• Текст: конструкция типа «кузов на раме» (ненесущая)
• Подвеска: независимая подвеска с двойными поперечными рычагами спереди И сзади — винтовые пружины вместо листовых рессор для плавного хода, характерного для легковых автомобилей
• Размеры (Д × Ш × В): 5 457 × 1 971 × 1 925 мм · Колесная база: 3 260 мм — самый большой кузов в своём классе
• Клиренс: 230 мм (без груза)
• Углы захода, перехода через уступ и вылета: 31° / 17° / 19°
• Буксировка: 2 500 кг с тормозами (3 500 кг в версии Performance) · Полезная нагрузка: до ~835 кг
• Грузовой отсек: 1 450 л, в стандартной комплектации со спортивной перекладиной, рейлингами на крыше и боковыми подножками
• Расход топлива: Расход топлива при разрядке аккумулятора составляет 7,5 л/100 км; в смешанном цикле по стандарту NEDC — всего около 1,5 л/100 км — это рабочий грузовик с расходами на топливо, как у легкового автомобиля для поездок на работу

Интерьер и технологии

• Лучший в своём классе поворотный центральный сенсорный экран диагональю 15,6 дюйма — самый большой дисплей в этом сегменте — с поддержкой беспроводных технологий Apple CarPlay и Android Auto
• 10,25-дюймовая цифровая приборная панель + проекционный дисплей
• Дизайн салона в стиле «хардкор»: четырехспицевое рулевое колесо D-образной формы, рычаг переключения передач в стиле авиации и физические кнопки для управления основными функциями
• Двухзонный климат-контроль, сиденья с электроприводом, подогрев передних сидений
• Аудиосистема премиум-класса, многоцветная атмосферная подсветка
• Камера с обзором 360°, адаптивный круиз-контроль, полный набор систем ADAS (аварийное торможение, система удержания полосы движения, система контроля «слепых зон», система предупреждения о пересечении пути сзади)
• 5-звездочный рейтинг безопасности ANCAP (модель Shark 6 для австралийского рынка)

Полные технические характеристики

Технические характеристики приведены для моделей, предназначенных для экспортных рынков; комплектация варьируется в зависимости от рынка и уровня отделки. В настоящее время модель Shark не продается на внутреннем рынке Китая (однако было объявлено о выпуске внутренней версии под брендом Formula Leopard). Цены варьируются в зависимости от рынка — в Мексике от ≈ 47 000 долларов США, в Австралии от 57 900 австралийских долларов, в Великобритании от 47 290 фунтов стерлингов. Для получения предложений по экспорту обращайтесь в CAUTO Global.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос 1: Что такое пикап BYD Shark?

BYD Shark (продающийся под названием Shark 6 в Австралии, Новой Зеландии и Южной Африке) — это среднеразмерный пикап с двойной кабиной и гибридной силовой установкой, созданный на базе внедорожной супергибридной платформы DMO компании BYD. Он сочетает в себе 1,5-литровый турбодвигатель с передним и задним электродвигателями, обеспечивающими суммарную мощность 321 кВт (430 л.с.), разгон от 0 до 100 км/ч за 5,7 секунды, запас хода на чистой электротяге 100 км и суммарный запас хода 840 км. Это был первый автомобиль BYD, дебютировавший за пределами Китая: он был представлен в Мексике в мае 2024 года и в настоящее время продаётся в странах Латинской Америки, Австралии, Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке, в Африке и Великобритании.

Вопрос 2: Какой запас хода на электротяге имеет автомобиль BYD Shark и каков его расход топлива?

Аккумулятор Blade Battery автомобиля Shark емкостью 29,58 кВт·ч обеспечивает запас хода на чистом электричестве до 100 км (по циклу NEDC; ~85 км по WLTP) — этого достаточно для большинства повседневных поездок без использования топлива. При полном баке и полностью заряженной батарее суммарный запас хода достигает 840 км. Расход топлива в режиме разряда батареи составляет 7,5 л/100 км, что примерно на 40% ниже, чем у сопоставимых дизельных пикапов, а в смешанном цикле NEDC он составляет всего ~1,5 л/100 км. Быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 55 кВт восстанавливает заряд аккумулятора на 30–80% примерно за 21 минуту.

Вопрос 3: Может ли BYD Shark буксировать грузы и работать как обычный пикап?

Да. Модель Shark оснащена рамочным шасси, обладает буксировочной способностью с тормозным устройством 2 500 кг (3 500 кг в версии Performance), грузоподъёмностью до ~835 кг и грузовым отсеком объёмом 1 450 л. Автомобиль оснащён режимами движения по песку, грязи, снегу и гравию с интеллектуальной электрической системой полного привода. Его ключевым преимуществом перед традиционными пикапами является независимая задняя подвеска с двойными поперечными рычагами (без листовых рессор), обеспечивающая гораздо более высокий комфорт езды, а также розетка V2L мощностью 6 кВт, которая позволяет питать инструменты на рабочей площадке и кемпинговое снаряжение напрямую от автомобиля.

Вопрос 4: Как я могу ввезти пикап BYD Shark в свою страну?

Компания CAUTO Global предоставляет комплексные услуги по экспорту автомобилей BYD Shark из одних рук. Мы занимаемся поиском поставщиков на заводах, предотгрузочным осмотром и оформлением всего экспортного документального пакета — торгового инвойса, упаковочного листа, коносамента, сертификата происхождения и экспортной лицензии — а также оказываем поддержку в обеспечении соответствия требованиям рынка назначения. Мы осуществляем поставки в более чем 50 стран Азии, Ближнего Востока, Африки, Европы и Северной и Южной Америки с использованием ро-ро или контейнерных перевозок; стандартные сроки доставки составляют 15–45 дней. В зависимости от вашего рынка мы можем поставить автомобили как с правым, так и с левым рулем.

Вопрос 5: В чём заключаются преимущества CAUTO Global в сфере цепочки поставок и логистики при экспорте автомобилей?

Штаб-квартира компании CAUTO Global расположена в провинции Хубэй (Китай) — одном из ключевых центров автомобилестроения страны — и имеет более чем 10-летний опыт работы в сфере экспорта.К нашим преимуществам относятся: (1) стабильное обеспечение поставками с заводов и цены напрямую от производителя с приоритетным выполнением заказов; (2) развитая логистическая сеть, охватывающая перевозки методом «ро-ро» и контейнерные перевозки с полным морским страхованием, портовыми операциями и отслеживанием в режиме реального времени; (3) консолидация контейнеров, снижающая стоимость перевозки на единицу при заказах на несколько автомобилей; (4) поиск поставщиков автомобилей с правым и левым рулем, а также поддержка в получении сертификатов по стандартам WVTA, GCC, Euro 5/6 и другим региональным нормам; и (5) полное оформление документации для беспрепятственного таможенного оформления. Типичный срок доставки «от двери до порта» составляет 15–45 дней в зависимости от пункта назначения.